📌 ชมรายการ วันใหม่วาไรตี้ ทาง Thai PBS ช่องหมายเลข 3 หรือ 1 ชั่วโมงที่แล้ว • ข่าวรอบโลก อาวุธต่อสู้อากาศยาน Starstreak จากอังกฤษ แสดงศักยภาพ หลังนายกรัฐมนตรีอังกฤษเดินทางเยือนกรุงเคียฟ หลังจากที่ นายกรัฐมนตรี Boris Johnson ของอังกฤษเดินทางไปแบบ Surprise Visit (ไม่มีกำหนดการเยือนล่วงหน้า) เพื่อพบกับประธานาธิบดี Zelensky ที่กรุงเคียฟ ดูทั้งหมด
ห้างหุ้นส่วนจำกัด จรัส เอ็นจิเนียริ่ง หรือที่รู้จักกันในนาม JRE นั้น ได้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ. ศ. 2549 ได้ดำเนินธุรกิจจำหน่ายและติดตั้งวัสดุทางวิศวกรรมประเภทต่าง ๆ เช่น ยางรองคอสะพาน (Rubber Bearing), วัสดุรองรับการขยายตัวของโครงสร้างอาคารและสะพาน (Expansion Joint System), ยางกันซึม (Rubber Water Stop), ยางบวมน้ำ (Swell Stop), ยางกันชน (Rubber Fender), ยางหยอดร่องคอนกรีต (Joint Sealant) โดยในปี พ.
ชุดขยายข้อต่อ (Expansion Joint) คืออะไร?
อุปกรณ์และวัสดุอุดรอยต่อที่ใช้จะต้องมีคุณสมบัติตามข้อตกลงที่กำหนดไว้ ที่มา: Joint in Concrete Slabs on Grade, National Ready Mixed Concrete Association U. S. A. เรียบเรียงโดย: ดร. ปัณฑ์ ปานถาวร, อภินันท์ บัณฑิตนุกูล
แผ่นชานอ้อยอาบยางมะตอย ใช้กั้นรอยต่อถนนคอนกรีต (Joint filler) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง ขนาด 3/8" x 4" x 7" download
รอยต่อเผื่อขยายสะพานถูกออกแบบมาโดยทั่วไปเพื่อให้การจราจรอย่างต่อเนื่องระหว่างโครงสร้างในขณะที่รองรับการเคลื่อนไหวจากการหดตัวและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรง, คอมโพสิตและโครงสร้างเหล็ก เรามีชนิดของรอยต่อเผื่อขยาย (Expansion Joint) หลายประเภท เช่น รอยต่อเผื่อขยายแบบปิดผนึก(strip-seal expansion joint), รอยต่อเผื่อขยายแบบแยกส่วน (modular expansion joint), รอยต่อเผื่อขยายแบบ finger และอื่นๆ. รอยต่อเผื่อขยายแบบปิดผนึก (strip-seal expansion joint) ใช้ร่วมกับการเคลื่อนตัวทั้งหมดจาก 40 มม. ถึง 100 มม. รอยต่อเผื่อขยายแบบแยกส่วน (modular expansion joint) ใช้ร่วมกับการเคลื่อนตัวทั้งหมดจาก 80 มม. ถึง 640 มม. Finger Expansion Joint ใช้ร่วมกับการเคลื่อนตัวทั้งหมดจาก 120 มม. ถึง 1, 000 มม.
5 ซม.
รอยต่อ (Joint) ในโครงงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก หมายถึงบริเวณที่เกิดความไม่ต่อเนื่องของโครงสร้าง ซึ่งถูกสร้างขึ้นมาเพื่อความจำเป็นทางด้านการก่อสร้าง หรือเพื่อลดการแตกร้าวที่เกิดขึ้นภายในโครงสร้างคอนกรีต หรือเพื่อยอมให้เกิดการเคลื่อนตัวของโครงสร้างคอนกรีตโดยไม่เกิดแรงต้าน โดยทั่วไปแล้วจะสามารถแบ่งรอยต่อออกได้เป็น 3 ประเภทหลักคือ 1. รอยต่อหดตัว (Contraction Join) เป็นรอยต่อที่ถูกสร้างมาเพื่อควบคุมรอยแตกร้าวไม่ให้กระจายไปทั่วพื้นคอนกรีต แต่จะบังคับให้เกิดขึ้นในตำแหน่งที่กำหนดไว้แทน รอยแตกร้าวของคอนกรีตที่จะเจอกันได้บ่อยก็คือ รอยแตกร้าวที่เกิดจากการหดตัวแบบแห้ง (drying shrinkage) ซึ่งจะเกิดขึ้นเมื่อคอนกรีตสูญเสียน้ำ ซึ่งจะทำให้คอนกรีตหดตัวแล้วเกิดการแตกร้าวไปทั่วพื้นผิวคอนกรีต ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างได้ 2. รอยต่อตัดแยกหรือรอยต่อขยายตัว (Isolation or Expansion Joint) รอยต่อแยกตัว เป็นรอยต่อที่สร้างขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการถ่ายเทแรงระหว่างโครงสร้างทั้งสอง เช่น การตัดแยกโครงสร้างพื้นออกจากเสาหรือกำแพงอย่างสิ้นเชิง เพื่อป้องกันโครงสร้างทั้งสองชนกันจนสร้างความเสียหายขึ้นได้ บริเวณส่วนที่ติดกันนั้นจะต้องยินยอมให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวราบและแนวดิ่งได้อย่างเป็นอิสระเพื่อทำให้เกิดรอยร้าวจากการยึดรั้งให้น้อยที่สุดเมื่อเกิดการเคลื่อนตัว 3.
หากพื้นคอนกรีตมีการใส่เหล็กเสริมเพื่อรับการแตกร้าวจากอุณหภูมิ (wire mesh) จะต้องตัดให้ขาดจากกันบริเวณที่มีรอยต่อ 8. รอยต่อก่อสร้างแบบมีบ่า (key joint) บริเวณปลายทั้งสองของพื้นที่เชื่อมติดกัน มีวัตถุประสงค์ในการถ่ายแรงหรือช่วยในการป้องกันการเกิดการโก่ง (curling) หรือการห่อตัว (warping) บริเวณปลายแผ่นพื้น ทำรอยต่อก่อสร้างแบบมีบ่านี้ไม่เหมาะในพื้นในงานอุตสาหกรรมที่ต้องแบกรับน้ำหนักที่สูง ซึ่งควรใช้เหล็กเดือย แต่ก็ต้องมีการวางตำแหน่งของเหล็กอย่างระมัดระวัง ไม่เช่นนั้นจะเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดการแตกร้าวแบบกระจายที่ปลายของเหล็กเดือยได้ 9. รอยต่อในพื้นโรงงานอุตสาหกรรมที่มีการจราจรที่คับคั้ง ควรระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผิวบริเวณปลายแผ่นพื้นแตกละเอียด รอยต่อของพื้นโรงงานควรจะใช้วัสดุยาแนวรอยต่อที่มีความแข็งแรงแต่ขณะเดียวกันก็มีความยืดหยุ่นที่ดีและทนต่อแรงทางกลได้ดี ข้อแนะนำในการทำรอยต่ออย่างเหมาะสม 1. ตำแหน่งในการทำรอยต่อจะต้องถูกต้องแม่นยำรวมทั้งการตัดสินใจเลือกเวลาในการตัดรอยต่อหลังการเทคอนกรีตเสร็จ 2. ควรทำรอยต่อเพื่อการเคลื่อนตัวอย่างอิสระ (Isolation Joint or Expansion Joint) เพื่อไม่ให้เกิดการยึดรั้งระหว่างโครงสร้างพื้นกับเสา, กำแพงกับฐานราก และที่จุดเชื่อมต่อของถนนกับทางเดินเท้า, ขอบทางเดินหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ 3.